Погибшая «Булгария» - самолёт или теплоход? Шокирующая версия Следственного комитета РФ

Неизвестно, занимаются ли сегодня специалисты водного транспорта проверкой версии следователей о причинах гибели «Булгарии». Зато средства массовой информации неустанно оповещают население о том, что в ходе многочисленных проверок по судам и флотам обнаружено огромное количество нарушений. И самым распространённым из выявленных нарушений считается несоответствие количества пассажиров количеству спасательных средств...

Почему именно на это нарушение Следственный комитет обращает внимание общественности в первую очередь? Ответ, по всей видимости, прост. Обнаружение подобного нарушения лежит на поверхности, и оно не требует специальных знаний - за исключением знания арифметики.

Однако на более сложные вопросы следствие отвечать не торопится, например:

• Были ли заварены иллюминаторы теплохода там, где это требовалось?

• Насколько были оснащены машинные отделения судна кондиционерами?

• Почему, работающие в немыслимой духоте люди, вынужденно подвергали опасности себя и пассажиров?

Версия СК о причинах гибели «Булгарии» выглядит так: «…крушение вызвано непригодным техническим состоянием судна, в частности, неисправностью двигателя, систем радиооповещения, неполным укомплектованием средствами спасения, а также превышением нормы заполнения судна пассажирами и членами команды (201 фактически вместо положенных 156)»…

Но прежде, чем усомниться в профессиональной пригодности членов Следственного комитета, бывалые речники предлагают вглядеться в официальный текст подробно и пристально.

Итак, всё по порядку:

• Во-первых, для начала стоит разобраться: видят ли члены СК принципиальную разницу между теплоходом и самолётом?

Каким образом может произойти мгновенное переворачивание судна из-за неисправности одного из двигателей? Это же не самолёт - а теплоход. Ведь при отказе двигателя – судно может остановиться, но перевернуться внезапно никак не может. То есть неисправность двигателя к остойчивости судна отношения не имеет…

• Во-вторых, каким образом из-за «непригодного технического состояние систем радиооповещения» судно могло резко накрениться и перевернуться?

Тем более что систем радиооповещения на подобных судах нет. Есть обычная рация, и есть мобильные телефоны – но их исправность либо неисправность никак не могли способствовать переворачиванию судна…

• В-третьих, как может «неполное укомплектование средствами спасения» быть причиной переворачивания судна? Какая тут связь? Разве может причиной гибели самолёта являться недостаточное количество спасательных жилетов - когда его взорвали террористы?

Спасательными средствами пассажиры «Булгарии» всё равно не смогли бы воспользоваться даже теоретически – при внезапном и резком переворачивании судна спуск на воду шлюпок исключён, он невозможен технически. Может, члены СК в своё время излишне увлекались «Титаником»?..

• В-четвёртых, по поводу «превышения норм заполнения судна пассажирами» уже высказались многие специалисты водного транспорта. Все в один голос говорят: судно таких размеров и с подобным водоизмещением никак не могли перегрузить каких-то 20-30 человек.

И откуда СК взял цифру «156»? Известно, что пассажировместимость «Булгарии» - 140 человек, экипаж – 30. На судне находился 201 человек - и перевернуть теплоход они могли только в том случае, если бы одновременно все вместе перебегали с борта на борт, находясь на верхней палубе…

Наиболее правдоподобной версией среди профессиональных речников считается нарушение изначально низкой остойчивости судна. Вероятнее всего, судно сделало слишком резкий поворот при открытых нижних иллюминаторах - и вода мгновенно заполнила нижнюю палубу. Проверяется ли эта версия? Никто не знает…

Выводы, которые напрашиваются из официальной следственной версии: система безопасности не прошла проверки на прочность - и дефекты в этой системе будут усугубляться в дальнейшем. По крайней мере, до тех пор, пока настоящим профессионалам не позволят изменить ситуацию к лучшему.

Что же случилось с «Булгарией» на самом деле?

Скорее всего, конкретных причин мы не узнаем никогда. И на этот вопрос обеспокоенная общественность получит привычный и до боли знакомый ответ: «Она утонула»…