Что такое единый проездной билет?
Спрашивает
20 янв 2013
Какие виды общественного транспорта в Москве он объединяет? Входят ли в него пригородные электрички?
Ответы
Что такое единый проездной билет?
Единый проездной билет распространяется на три вида общественного транспорта - автобус, троллейбус, трамвай ( ТАТ) + проезд на метрополитене. Такой проездной можно купить на месяц, три месяца, полгода, и на год.
Проезд на пригородных поездах не входит в условия единого проездного билета.
Единый проездной билет распространяется на три вида общественного транспорта - автобус, троллейбус, трамвай ( ТАТ) + проезд на метрополитене. Такой проездной можно купить на месяц, три месяца, полгода, и на год.
Проезд на пригородных поездах не входит в условия единого проездного билета.
Единый проездной билет в общественном транспорте Москвы вводится в действие с 1 февраля 2013 года.
По нему можно проехать как на наземном транспорте (автобус, троллейбус, трамвай), так и на подземном (метро). Кроме того с 1 июля 2013 года не будут продаваться билеты на 1-2 поездки. Правительство Москвы при принятии решения об отмене разовых проездов руководствуется статистикой, что те пассажиры, которые покупают разовые билеты всего в месяц совершают 16 поездок. Таким образом планируется уменьшить очереди в кассах метро и, о чем не говорится напрямую, сократить количество билетных кассиров.
На счет последнего вопрос, конечно, спорный. Например, транзитному пассажиру нужно проехать 1 раз в метро или наземном транспорте от вокзала до вокзала. Зачем ему покупать билет на 5 поездок?
По нему можно проехать как на наземном транспорте (автобус, троллейбус, трамвай), так и на подземном (метро). Кроме того с 1 июля 2013 года не будут продаваться билеты на 1-2 поездки. Правительство Москвы при принятии решения об отмене разовых проездов руководствуется статистикой, что те пассажиры, которые покупают разовые билеты всего в месяц совершают 16 поездок. Таким образом планируется уменьшить очереди в кассах метро и, о чем не говорится напрямую, сократить количество билетных кассиров.
На счет последнего вопрос, конечно, спорный. Например, транзитному пассажиру нужно проехать 1 раз в метро или наземном транспорте от вокзала до вокзала. Зачем ему покупать билет на 5 поездок?
Загрузка