Можно ли летом ездить на зимней резине?
Спрашивает
05 июл 2014
И если нет, то чем это грозит?
Ответы
Можно, но осторожно.
Во - первых в жару она сильно нагревается, становится мягкой. На мокром асфальте, тем более очень осторожным нужно быть, а так же при поворотах.
лучше купить летнюю с рук, а на зимней ездить только зимой.
Во - первых в жару она сильно нагревается, становится мягкой. На мокром асфальте, тем более очень осторожным нужно быть, а так же при поворотах.
лучше купить летнюю с рук, а на зимней ездить только зимой.
Можно ли летом ездить на зимней резине
Отвечу аналогией. А можно ли летом ходить в валенках? Ответ тот же. Конечно, летом зимнюю резину использовать можно, но я бы Вам этого не советовал.
Причин несколько.
1. Спецификация шин, состав резины и предназначение покрышек предполагают использование зимних шин при отрицательных температурах и температурах близких к нулю, в противном случае преждевременный износ гарантирован, сотрутся за 1-2 месяца эксплуатации, а покупать новые - деньги и большие.
2.Безопасность эксплуатации. На раскаленном, сухом асфальте зимняя резина приводит к снижению эксплуатационных характеристик автомобиля. То, что повышается расход топлива не выгодно экономически, а вот то что снижается управляемость автомобилем и курсовая устойчивость - это уже опасно для жизни. Я уже молчу о таких понятиях как аквапланирование и тормозной путь
Использовать зимние шины летом можно - но как по мне это путь потенциального самоубийцы, который не способен рационально тратить деньги.
Отвечу аналогией. А можно ли летом ходить в валенках? Ответ тот же. Конечно, летом зимнюю резину использовать можно, но я бы Вам этого не советовал.
Причин несколько.
1. Спецификация шин, состав резины и предназначение покрышек предполагают использование зимних шин при отрицательных температурах и температурах близких к нулю, в противном случае преждевременный износ гарантирован, сотрутся за 1-2 месяца эксплуатации, а покупать новые - деньги и большие.
2.Безопасность эксплуатации. На раскаленном, сухом асфальте зимняя резина приводит к снижению эксплуатационных характеристик автомобиля. То, что повышается расход топлива не выгодно экономически, а вот то что снижается управляемость автомобилем и курсовая устойчивость - это уже опасно для жизни. Я уже молчу о таких понятиях как аквапланирование и тормозной путь
Использовать зимние шины летом можно - но как по мне это путь потенциального самоубийцы, который не способен рационально тратить деньги.
Об опасности, которую представляет езда на зимней резине летом, уже написали. Теперь коснемся административной ответственности.
Могут ли оштрафовать гаишники за то, что летом ездишь на шипованных покрышках? - http://www.moscow-faq.ru/all_q...
В мае 2014 года была опубликована информация о том, что законопроект, который бы вводил ответственность за "управление транспортным средством с нарушением требований эксплуатации шин и колес", Мосгордума наконец-то поддержала. Глава комиссии по безопасности Мосгордумы Инна Святенко сообщила, что вносит положительный отзыв. Представитель УГИБДД Москвы Сергей Голованов заявил, что полностью поддерживает законопроект, и добавил, что все водители прекрасно осознают опасность, которой они подвергают свои жизни и жизни других участников дорожного движения, передвигаясь на резине не по сезону.
О необходимости ввести наказание за использование резины не по сезону впервые заговорили после крупной аварии на трассе М10 в ноябре 2012 года. Законопроект отклоняли несколько раз, и только в мае 2014 года стало известно, что большинство парламентариев "за" него, а нынешняя версия документа устраивает всех.
Как пояснил соавтор поправок Сергей Тен, требования по эксплуатации шин и колес составлен с учетом техрегламента Таможенного союза, который вступает в силу 1 июля 2015 года, и поправки в КоАП, скорее всего, вступят вместе с ним).
То есть, через год нарушители будут платить штраф в 2 тысячи рублей за использование резины не по сезону.
Могут ли оштрафовать гаишники за то, что летом ездишь на шипованных покрышках? - http://www.moscow-faq.ru/all_q...
В мае 2014 года была опубликована информация о том, что законопроект, который бы вводил ответственность за "управление транспортным средством с нарушением требований эксплуатации шин и колес", Мосгордума наконец-то поддержала. Глава комиссии по безопасности Мосгордумы Инна Святенко сообщила, что вносит положительный отзыв. Представитель УГИБДД Москвы Сергей Голованов заявил, что полностью поддерживает законопроект, и добавил, что все водители прекрасно осознают опасность, которой они подвергают свои жизни и жизни других участников дорожного движения, передвигаясь на резине не по сезону.
О необходимости ввести наказание за использование резины не по сезону впервые заговорили после крупной аварии на трассе М10 в ноябре 2012 года. Законопроект отклоняли несколько раз, и только в мае 2014 года стало известно, что большинство парламентариев "за" него, а нынешняя версия документа устраивает всех.
Как пояснил соавтор поправок Сергей Тен, требования по эксплуатации шин и колес составлен с учетом техрегламента Таможенного союза, который вступает в силу 1 июля 2015 года, и поправки в КоАП, скорее всего, вступят вместе с ним).
То есть, через год нарушители будут платить штраф в 2 тысячи рублей за использование резины не по сезону.
Загрузка